Предыдущий материал - Конструкция раздаточных коробок

Раздаточная коробка автомобиля КрАЗ-255Б 6x6 двухсту­пенчатая с двумя понижающими передачами и дифферен­циальным приводом промежуточного и заднего ведущих мостов (рисунок ниже).

Ведущий 7 и промежуточный б валы, вал 3 и вал с фланцем 16 приводов переднего и промежуточного ведущих мостов, а также вал привода заднего ведущего моста (на рисунке не по­казан) установлены в картере 10 коробки и в укрепленных на нем картерах 12 и 21. Косозубые зубчатые колеса 8 и 19 низ­шей и 9 и 77 высшей передач находятся в постоянном зацеплении.

Передачи переключают муфтой 18 синхронизатора. В слу­чае перемещения муфты вперед (на рисунке влево) включается низшая передача, назад (вправо) — высшая. При этом проме­жуточный вал 6 соединяется со свободно установленным на нем колесом 19 или 17.

Симметричный конический дифференциал 13 установлен в картере 12 и связан с шестернями 11 и 14 привода промежу­точного и заднего ведущих мостов. Его можно блокирован, муфтой 15, которая при этом соединяет промежуточный вал 6 и шестерню 14 между собой. Следует, однако, отметить, что наличие дифференциала не исключает возможности возникно­вения циркуляции мощности между передними, с одной сто­роны, и промежуточным и задним ведущими мостами с другой,

Момент от промежуточного вала б к валу привода переднего ведущего моста передают зубчатые колеса 5,4 и 1, установленные в картере 21 на валах 6, 20 и 3 (5 и 4 — соответственно на шлицах и шпонке, а 1 — свободно). При включении переднего моста зубчатое колесо 1 соединяют с валом 3 зубчатой муфтой 2, установленной на зубьях ступицы 22. В случае движения автомобиля по дорогам с твердым покрытием передний мост выключают, перемещая муфту 2 вперед (влево).

Раздаточная коробка автомобиля «Урал-375» 7 6x6