Классификация. Современные гидромеханические коробки передач включают в себя комплексный или блокируемый гидротрансформатор и ступенчатую механическую автоматическую или неавтоматическую коробку, которая может быть с неподвижными валами или планетарной.

Реакторное колесо комплексного гидротрансформатора установлено на муфте свободного хода, которая при большом передаточном отношении обеспечивает переход его на режим гидромуфты, что повышает КПД гидротрансформатора. И блокируемом гидротрансформаторе в этом случае с той же целью с помощью фрикционного сцепления блокируют (соеди­няют между собой) насосное и турбинное колеса.

Требования. К гидромеханическим коробкам передач предъ­являют следующие основные требования: они должны обеспе­чивать достаточно широкий диапазон передаточных чисел трансмиссии и минимальный перерасход топлива сравнительно с автомобилями, трансмиссии которых имеют только ступен­чатую механическую коробку. К общим предъявляемым к ним требованиям следует отнести обеспечение высокого КПД, на­именьшей массы, небольшой стоимости и достаточной долговечности.