Ниже приведены особенности конструкций раздаточных коробок с блокированным и дифференциальным приво­дами ведущих мостов.

Раздаточная коробка автомобиля ГАЗ-66 4 x 4 двухступенчатая с понижающей и прямой передачами и блокированным приводом ведущих мостов (рис. ниже).

Раздаточная коробка автомобиля ГАЗ-66

Ведущий 1 и промежуточный 8 валы, а также валы 7 и 10 приводов заднего и переднего ведущих мостов установлены на шариковых подшипниках в картере 3 коробки и его крышке 6. 1адний конец ведущего вала 1 опирается на цилиндрический роликовый подшипник, установленный в выточке вала 7. На шлицах валов расположены каретка 4 понижающей и прямой передач, каретка 9 включения переднего моста и зубчатые ко­леса 2 и 11 понижающей передачи и вала привода переднего Моста. Зубчатое колесо 5 изготовлено совместно с валом 7.

Передачи включают кареткой 4. Для включения прямой передачи каретку вводят в зацепление с внутренним зубчатым венцом зубчатого колеса 5, в результате чего каретка передает момент от вала 1 к валу 7. При вводе каретки 4 в зацепление с зубчатым колесом 2 включается понижающая передача. Мо­мент при этом передают вал 1, каретка 4, зубчатое колесо 2, вал 8, каретка 9; далее момент разветвляется: одну его часть каретка 9 и зубчатое колесо 5 передают валу 7, а другую — ка­ретка 9 и зубчатое колесо 11 — валу 10. Передний мост вклю­чают, вводя в зацепление каретку 9 с зубчатыми колесами 5 и 11. В этом случае момент переднему ведущему мосту пере­дают вал 1, каретка 4, зубчатое колесо 5, каретка 9, зубчатое колесо 11 и вал 10. При движении автомобиля по дорогам с твердым покрытием передний мост выключают, что предот­вращает циркуляцию мощности в трансмиссии.

Следует, однако, отметить, что если при движении по пря­мой с включенным передним мостом циркуляция мощности в трансмиссии автомобиля ГАЗ-66 может и не возникнуть, то на повороте она неизбежна.

Читать далее - Раздаточная коробка автомобиля КрАЗ-255Б 6x6