У Женеві KIA представить також технологію гібридних конструкцій європейського центру досліджень і розробок для впровадження в майбутніх автомобілях. Новий гібридний привід включає в себе свинцево-вугільну батарею з робочою напругою 48 В і невеликий електродвигун. Акумулятор також поставляє енергію електричної турбіні (E-Booster), що призводить до збільшення показника потужності й крутного моменту двигуна при низьких обертах.
У сприятливих умовах (при невеликих швидкостях і водінні з постійною швидкістю) гібридний привід працює тільки в режимі електромобіля, трохи заряджаючи акумулятор при кожному гальмуванні. Під час коротких зупинок ця технологія виконує функцію системи Start/Stop, економлячи запаси енергії.
|