Jetta Hybrid - це відповідь німців автомобілів Toyota з подвійним приводом. Замість того щоб конкурувати безпосередньо з сильними сторонами Toyota, Volkswagen вирішив зробити це зовсім інакше - за допомогою коробки передач DSG і turbo. Ефект? Кажуть, тепер, Toyota далеко позаду на світлофорі.

Представники Volkswagen, з якими вдалося поговорити, не очікують великого успіху гібридної версії Jetta. Її розглядають швидше як підтримка іміджу, майданчик для експериментів і, звичайно ж, для того, щоб Volkswagen сприймали, як концерн, який може все.

Чесно кажучи, дивно чути такий песимізм перед продажем, тим більше, що основні конкуренти продаються досить непогано. Можливо представників концерну варто переглянути свої навички по прогнозуванню.

Варто відзначити, що Jetta не робить ставку на електропривод, а намагається нагадати, що другий двигун, це просто ще більше потужності. Але, електромотор, розроблений інженерами, все ж досить непоганий, тому заздалегідь списувати Jetta з рахунків не потрібно.

Замість підсумку

Одним з переваг «гібрида» є безшумне пересування з невеликою швидкістю. Режим E-Mode дозволяє їхати зі швидкістю 70 км/год з використанням тільки електродвигуна. Правда, дистанція поки короткувата і при русі в гору авто задіює бензиновий двигун. Але. Все-таки це дає відчутну економію, а крім того, так приємно не поспішаючи пересуватися в пробці, не слухаючи шум двигуна, а попиваючи каву, насолоджуватися тишею в салоні.