| Главная » Статьи » Общие авто темы |
Кулачковые дифференциалы
Следует запомнить, что кулачковые дифференциалы относятся (об этом также говорилось в одной из предыдущих статей на сайте) к дифференциалам с
повышенным внутренним трением.
Принцип
работы кулачкового дифференциала показан на рисунке ниже.
 Кулачковые дифференциалы: а и б — с радиальным расположением сухарей; в и г —с осевым расположением сухарей; д — схема работы кулачкового дифференциала Рейки 1 и 4 выступами заменяют в этой схеме кулачковые шайбы полуосей. Сухари под номером 3 вставлены в обойму под номером 2, которая связанна с корпусом дифференциала. Если передвигать обойму 2, то сухари 3, упираясь в выступы реек, начнут их перемещать. Если у обоих ведущих колес происходит одинаковое сопротивление, то в этом случае угловые скорости обоймы и кулачковых шайб равны. Если одна из реек испытывает большее сопротивление, чем другая, то она перемещается медленнее, чем обойма 2, толкает сухарь 3 в сторону второй рейки, ускоряя ее движение. | |
| Просмотров: 602 | Теги: | Рейтинг: 5.0/1 |
Смотрите также
| Всего комментариев: 0 | |
Меню сайта
Категории раздела
| Мои статьи [1] |
|
Ауди 100
[4]
Audi 100 repair
|
| Сцепление [6] |
| Общие авто темы [102] |
| Разное [7] |
| Интересные места [0] |
Поиск
Наш опрос
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
