count 88x31px
Главная » Статьи » Общие авто темы

GOLF GTI VS PORSCHE BOXSTER 2 частина - недоліки

Недоліки

підозрілий двигун з доступом через гланди. Підозрілість двигуна виражається не тільки в оппозитности, але і в загрозі появи задирів на чудовому російському бензині. Доступ через гланди за фактом виявляється не дуже вже і через гланди, але до складності робіт і діагностики все одно додає.

для перевезення більше одного пасажира доведеться використовувати інший автомобіль :) Причому думати про це треба заздалегідь - бокстере немає навіть заднього бардачка в салоні, придатного для розміщення заднього пасажира, який є, наприклад, Porsche 944.
мене все-таки дещо бентежить зима без гаража, хоча кажуть, що має бути нормально. Також деякі кажуть, що не на кожну криту паркування заїдеш з-за низького кліренсу і крутих підйомів. Не знаю, як трактувати - але в ашанах я бокстеров чомусь не бачила :)
Коли я описую безліч сподобалися машин, майже кожен вважає своїм обов'язком відрадити мене від бокстер, тому що:

- Це ж кабріолет! У нас не гаваї/європи/сонячний замкад!
Ну і що? Коли так, давайте ходити цілий рік в зимових черевиках! Не хочете? Давайте в місті ходити тільки в клеркоодежде! Теж не хочете? Та що ж таке...
- М'яка дах! Її неодмінно проткнуть, зіпсують, так і не кошерно кататися з м'яким дахом взимку!
Тверду дах зіпсувати нітрохи не складніше! Досить викинути, наприклад, воблу в тарілці з вікна. А потім розповідайте, чому у вас дах пофарбована, і що машина не перевертиш.
- Низький кліренс! А як паркуватися на бордюр і найбільший замет? Як їхати за мкад? Там же ями!
Стривайте-стривайте. Навіщо паркуватися на бордюр? Давайте будемо чесними: там, швидше за все, паркуватися не можна. Великий замет теж при перевірці може виявитися газоном. Смішні люди - людина хоче бути ввічливішими до оточуючих, а навколишні засуджують його вибір! Що стосується ям, то всередині мкада вони також є. Ще їх можна об'їжджати, ну або скидати швидкість і проїжджати повільно. Водії лендкрузеров і ховеров зі мною не погодяться: як же так, адже щастя в швидкісному проїзді ям і лежаків! Та будь ласка! А моє щастя в іншому! Ви терпите крени в поворотах, а мені не западло потерпіти пару лежаків, тим більше що вони бувають встановлені по справі.
- На такій машині на роботу і в магазин не поїздиш!

Так, звичайно. На роботу треба перевозити своє самотнє тлінне тіло в костюмі виключно в 4-місному кредитному фокусі або некредитній лендкрузере. І ні в якому разі нікого не підвозити - навіть колег із сусіднього району! А в магазин треба їздити у вихідні, закуповуватися на тиждень і обов'язково з негабаритом! Не смішно? Куди більш розумно, на мій смак, кататися на те, що піднімає настрій. Катати морозиво і піцу бокстер також відмінно підходить з його 2ма досить місткими багажниками з різною температурою. А негабарит... Один день у тиждень можна і пересісти на іншу машину. Бокстер ніде не позиціонується як єдиний!

- Вона двомісна! Куди посадити всіх друзів і ще кількох людей?
Немає меж людській жадібності! Мій ікстрейл - 4-5 місний. Тим не менш, туди залезало і 6-7 осіб. Якою б місткою машина не була, завжди знайдуться охочі "понад”. Якщо дійсно потрібно перевезти більше однієї людини - можна взяти іншу машину.
- Це порше! Ти розоришся на запчастинах!
- Це порше! Ти розоришся на обслуговуванні!
А це найцікавіше. Доводити таке на словах дуже складно. І я вирішила зробити порівняння 2-х описаних вище кандидатів, трохи уточнивши рік випуску - Golf GTI (2008) і Porsche Boxster (2003). Коштують вони приблизно однаково. Різниця - в позиціонуванні.
Для порівняння були вибрані деякі позиції по запчастинах, які мені здалися актуальними і більш-менш збігаються у двох автомобілів, тобто придатні до порівняння.
Основне - розхідники. Всяку дрібницю на зразок повітряних фільтрів можна навіть не дивитися - вони на одному рівні. Гальмівні диски і колодки стоять порівнювальні суми, з термінами поставок проблем немає, за винятком випадку, коли хочеться дивного - замовити оригінал, або, ще гірше, захотіти оригінал "тут і зараз”. Цікавіше справи, наприклад, з масляними фільтрами. У Бокстер хитрий масляний фільтр: він складається з 2х частин - постійної і замінною. Але от дивна річ, навіть якщо міняти фільтр, він стоїть адекватну суму грошей для фільтра.

З "великими” расходниками ситуація дещо гірша. Радіатори (дада, привіт любителям ям!) стоять порівняти, але... в бокстере їх 3! У порівняння включений центральний, він же самий дорогий.
Ситуація зі зчепленням вже куди більше схожий на страшилки "Це ж порше! Розоришся на запчастини!”. Дійсно, навіть якщо мова про Sachs, то різниця виходить 15 тисяч гольфу проти 25 у бокстер. Не багато, але вже відчутно. Але давайте будемо чесними перед собою: скільки разів ви змінюєте зчеплення за час володіння автомобілем, на якому їздите на роботу і в магазин? Навряд чи один раз. Якщо купується б/у автомобіль зі зчепленням на кінець - це непоганий привід відчутно скинути ціну, тим більше, коли автомобіль не особливо ліквідний ;)
Перші 2 колонки - бузкова і сіра - відносяться до гольфу. Жовта і руда - до бокстеру.
оригінал аналог оригінал аналог
ціна термін марка ціна термін ціна термін марка ціна термін
гальмівні колодки, передня вісь 2829 1 bosch 1345 0 6862 1 remsa 1001 6
ate 2040 0
гальмівні диски 2688 1 brembo 2230 0 8262 11 brembo 2523 0
11461 1
масляний фільтр 400 1 knecht (Mahle) 327 0 1401 2 knecht (Mahle) 528 1
1030 1 260 0
котушки запалювання 1108 1 beru 1023 1 2715 1 beru 1443 1
лямбда-зонд 4714 5 bosch 2213 0 10211 11 bosch 5791 16
Bosch-колгосп 1747 0
радіатор 7586 1 nissens 6175 2 9100 11 Hella 7375 6
зчеплення
комплект 12891 5 sachs 15525 6
вижимний 6585 11 sachs 3063 0
13309 1
опорна пластина 17071 11 sachs 12285 10
диск sachs 11343 6


З підвіскою в бокстере також трохи намудрували не на користь покупця. А саме - важелі йдуть неразборно з гумками через особливості технології виготовлення. Щоб зовсім злякатися - можна подивитися на колонку з вартістю оригінальних запчастин. "Так-так, ми були праві!” - радіють противники купівлі бокстер. Але ні, не все так просто. Ціни на неоригінал цілком порівнянні з цінами на важелі + резинки на GTI, як оригінал, так і немає.
З передніми пружинами ситуація на даний момент сприятлива, але має схильність перетворитися років через 10-15 в ситуацію з пружинами для ауді 200, якщо не з'явиться неоригінал. (Коли я шукала пружини на ауді 200, мені на ринку сказали, що простіше знайти для феррарі) Але це коли буде, а бокстер передбачається взяти зараз.
Підвіска
оригінал аналог оригінал аналог
ціна термін марка ціна термін ціна термін марка ціна термін
важіль (передній) 6728 1 trw 3131 0 17846 1 trw 3396 1
важіль (передній) 9669 11 trw 1512 0
13341 2
важіль задній поперечний
важіль в зборі 17846 1 trw 3396 1
важіль 3541 1 swag 342 0
сайлентблок 311 5 febi 269 2
рульова тяга
рульова тяга в зборі 2884 11 trw 1136 2
6242 1
рульова тяга 1105 1 trw 934 1
наконечник 1930 1 trw 580 1
пружини передні комплект 7524 11 kilen 4176 1 7049 11
9085 2

З кузовом найбільш сумна ситуація. Якщо з неоригінальними Bosch для бокстер і оригінальним ксеноном для гольфу різниці майже немає (дада, порівнюється незрівнянне, але бокстеры все зі звичайними фарами, а гольфів все більше люблять брати з ксеноном), то з металевими елементами кузова ситуація сильно не на користь бокстер.
Але давайте будемо чесними перед собою. Багато хто ставить нові передні крила, наприклад? На даний момент я переглянула 5 різних гольфу GTI. Ні в одному пошкоджений елемент кузова не був замінений на новий - всі були дещо випрямлені і пофарбовані. Чим бокстер гірше? Тільки якщо тим, що їх власникам частіше близька тяга до прекрасного і якісного ремонту ЛКП (так, наприклад, один бокстеровод, що став жертвою дворових хуліганів, зібрався перефарбовувати машину повністю, щоб колір був однорідним - власникам гольфів таке і не снилося!)


Дзеркала, схильні до зносу, коштують приблизно однаково. Вартість бамперів адекватно не порівнюється - занадто багато різних елементів. Однак, за деякими підрахунками, бампер на бокстер обійдеться приблизно в 2 рази дорожче, якщо бампер гольфу не напихати електронікою.
Самий кумедний момент - шильдики. Якщо перед вами стоїть бокстер, у якого діти у дворі обдерли все шильдики з дисків - можна сміливо торгуватися тисяч на 20 :)

Кузов
оригінал аналог оригінал аналог
ціна термін марка ціна термін ціна термін марка ціна термін
фари галоген 7223 5 Depo 3153 3 29043 11 bosch 14901 6
фари ксенон 14700 5 Depo 5264 1
переднє крило 5833 5 klokkerholm 1914 3 21669 11
дзеркало
у зборі 4543 1
корпус 3474 11
дзеркальний елемент 2177 11
передня облицювання бампера 15648 16 29800 11
лобове скло 9344 2 nordglass 5130 1 22877 11
шильдик 859 2 2260 11
673 1 5140 1


Висновки такі: так, бокстер дорожче. Це, зрештою, природно. Так, на бокстер запчастини йдуть довше. Якщо для гольфу деякі запчастини можна забрати в экзисте в той же день, то для бокстер - тільки на наступний. А якщо не поспішати і планувати роботи заздалегідь, то можна відчутно економити на запчастинах. Не кажучи вже про неоригинале, який можна порівняти за рівнем з цінами для гольфу. Досвід володіння іншими автомобілями мені підказує, що немає ніякої різниці, чекати запчастини 0 днів або 2 дні, 6 днів або 10. А, значить, не так вже й страшний бокстер, як його малюють.
Категория: Общие авто темы | Добавил: wayziza (30.10.2013)
Просмотров: 201 | Теги: авто | Рейтинг: 5.0/1

Смотрите также
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]